Хочу поменять мотор !!!

[mr.Smit]

У меня Terios, 2000 г.в, 4wd, мотор K3-VE. Хочу поменять атмосферный мотор K3-VE на турбовый K3-VET. Что необходимо купить и какие трудности меня ждут?

[shtoff]

У меня Terios, 2000 г.в, 4wd, мотор K3-VE. Хочу поменять атмосферный мотор K3-VE на турбовый K3-VET. Что необходимо купить и какие трудности меня ждут?

 Думаю, что самая большая трудность - собственно в покупке двигателя VET.  Турбо выпускается только для Японии.
 Если Вы говорите о тюнинге VE в VET - не стоит этим заниматься. ИМХО.

[BAS]

далее может возникнуть трудность с ГАИ. Они очень плохо идут на увеличение мощьности двигла при замене. Но говорят за денги решается. Так что это дополнительные траты. А оно того стоит? Продай свою и закажи турбованную... Или наоборот!

[crazybubble]

mr.Smit, есть ещё такое непотверждённое всеми мнение, что при замене двигателя, приходится в последствии и коробку менять...

[mr.Smit]

Мотор K3-VET у меня уже есть его мне отдал друг (почти даром), он его заказывал для своего авто, (авто уже продал с убитым мотором, а новый мотор только пришел в Астрахань). И я вот теперь думаю стоит ли заморачиватся с его установкой или оставить его на запчасти?

[shtoff]

Мотор K3-VET у меня уже есть ... ... новый мотор

Новый, это ... новый? Или т.н. контрактный (б/у)?

[mr.Smit]

Мотор совершенно новый.

[BAS]

 8-()
МЕНЯЙ!

[shtoff]

Однозначный ответ на клубе, наверное, никто не даст. Хотя бы по той причине, что никто (так ведь?) этого не делал.
Иметь стандартную (высокую) машину с мощным движком - очень соблазнительная идея.
  Но:
-Первое - трансмиссия атмосферника и турбо отличаются конструктивно, характеристиками, (а возможно и точками "соприкосновений")
-Предполагаю, компъютеры разные.
-Турбина имеет систему охлаждения, систему смазки, которые необходимо будет интегрировать.

Наверное, все это возможно, но какой ценой.

[cam]

Конечно охота иметь авто по мощней. Но при замене движка что ждёт впереди и с чем можно сталкнуться, не проще ли это авто и двигатель продать и купить что хочешь. Хотя если задаться целью и идти на пролом ни с чем не считаясь, ради принципа (а стоит ли оно столько времени, сил, нервов, здоровья и денег).

[vish]

Еще у них разные АКПП. Не знаю чем отличаются, но каталожные номера разные. Имхо, даже, если удастся все состыковать, хорошо работать не будет.

[shtoff]

Еще у них разные АКПП. Не знаю чем отличаются, но каталожные номера разные. Имхо, даже, если удастся все состыковать, хорошо работать не будет.

  Я ее (АКПП) причислил к трансмиссии.
Особенностью коробки у турбо явл. возможность включение передач вручную-кнопкой. (Забыл, как эта фича называется ) Не знаю, отражается ли это на составе железа, предполагаю, что - очень возможно.

З.ы. Вспомнил! -типтроник.
Интересно, типтроник Дайхатсу ставит на  туброверсиях. См. http://www.yrv.ru/forum/index.php?action=printpage;topic=2076.0

Отчего?

[vish]

До сих пор имею дурацкую привычку подсознательно ассоциировать трансмиссию с мостами, карданами, раздатками, а КПП с силовым агрегатом. 

[dvdrom]

Я конечно не специалист, но могу тоно сказать, что на других машинах, например Nissan Laurel меняются двигатели без турбо на турбо достаточно просто. Т.к. мой приятель так делал и успешно потом ездил.

[BAS]

Да везде меняются двигатели были бы руки...
Один товарищ в мерседес движек от м412 затолкал...
другой в Гётц затолкал от ММС здоровенный движек турбо с интеркуллером и т.д.