Замена масел в мостe, диффе и раздатке

[евгенийсамарский]

забегал в несколько магазинов.
спрашивал gl-5 80w90 продавцы только разводили руками и предлагали какую то кастроловскую минералку, у которой на упаковке ничего подобного не написано.
gl-5 75w90 можно лить?

да, при низких температурахона будет пожиже...

[yazhog]

ну у нас в татарстане разброс температур от -40 до +40.

[евгенийсамарский]

ну у нас в татарстане разброс температур от -40 до +40.

я себе и в КИДа и в Териос2 такое залил...

[Мирко]

yazhog,
У gl-5 75w90 шире температурный диапазон.
Однозначно можно и лучше.

[jammer]

ещё раз повторюсь.. не вздумайте лить жл5 в раздатку!
следуйте инструкции по эксплуатации...

[Legacy]

ещё раз повторюсь.. не вздумайте лить жл5 в раздатку!
следуйте инструкции по эксплуатации...

[Гия]

Здравствуйте всем. Есть необходимость поменять сальник в раздатке. Подскажите пожалуйста, что надо в раздатку в дальнейшем залить и как в ней определить уровень? 

[Legacy]

Здравствуйте всем. Есть необходимость поменять сальник в раздатке. Подскажите пожалуйста, что надо в раздатку в дальнейшем залить и как в ней определить уровень? 

что за машина?

[shichkin]

ещё раз повторюсь.. не вздумайте лить жл5 в раздатку!
следуйте инструкции по эксплуатации...

ну уж так и нельзя?
вот почитайте про масла Castrol ( http://castrol.com.ru/castrol/syntrax_u.php ):
CASTROL Syntrax Universal, SAE 75W-90, API GL-4/GL-5 - Применение: В механических коробках передач совмещенных и не совмещенных с дифференциалом, раздаточных коробках, ведущих мостах и дифференциалах.
CASTROL SAF-X , SAE 75W-140 API GL-5 - полностью синтетическое трансмиссионное масло для главных передач, рекомендованное для большинства гипоидных мостов легковых и грузовых автомобилей/
CASTROL SAF-XJ ,SAE 75W-140 API GL-5 -  Применение: В главных передачах с самоблокирующимся дифференциалом и без него
с учетом предписаний изготовителя техники.

А на самом деле - одно и то же масло с различными присадками, или без них .
соответственно и смешивается без последствий.

как- то уже писал:

менял масло в ходовке по следующей схеме.

Заправочные емкости по мануалу:
1. Задний мост     - 1,55 л HYPOID GEAR OIL LSD API GL-5 SAE 85W-90
2. Передний мост  -  0,7 л HYPOID GEAR OIL API GL-5 SAE 85W-90
3. Раздаточная коробка - 1,6 л  GEAR OIL API GL-3 SAE 75W-90

Это получается три разных масла. Все упаковки по 1 л.
в задний мост - 2 упаковки (2 л)
в передний мост - 1 упаковка (1 л)
раздатка - 2 упаковки (2 л)
итого  - 5 л.
но  сумма емкостей  1,55 + 0,7 + 1,6 = 3,85 л
это что-же : 1 л лишний??  (в сумме).

а масла - то почти одно и тоже , только в задний мост более жесткие требования и чуть другие присадки .
Остановился на
Castrol Syntrax Universal - 1 л SAE 75W-90 API GL-4/GL-5 - универсальное трансмиссионное
Castrol SAF-X - 1 л SAE 75W-140 API GL-5                     - для редукторов мостов
Castrol SAF-XJ - 2 л SAE 75W-140 API GL-5                    - для самоблокирующихся дифференциалов
на самом деле это все Castrol Syntrax Universal только с специальными присадками или без них.
залил :
Castrol SAF-XJ - в задний мост, а остатки в передний редуктор.
Castrol SAF-X - долил в передний редуктор, а остатки в раздатку.
Castrol Syntrax Universal - долил в раздатку.
ушло ровно 4 л. (ну чуток на донышке осталось).

[vish]

shichkin, ты написал всё правильно. GL-4 рекомендуется для механических коробок и главных гипоидных передач. GL-5 в сравнении с GL-4 обладает лучшими свойствами, потому и рекомендуется повсеместно для гипоидных передач. Однако, для механических коробок применение GL-5 вызывает нарушение работы синхронизаторов и ускоренный износ их, потому и нет МКПП в списке узлов для его использования.
В раздатках нет синхронизаторов, поэтому применение GL-5 безвредно. Это я испытал на своей машине, проехав на GL-5 около 40 тыс. км. Но на машинах с МКПП, где масло в коробке и раздатке находится в одном объёме, этого делать я бы не стал.

[shichkin]

shichkin, ты написал всё правильно. GL-4 рекомендуется для механических коробок и главных гипоидных передач. GL-5 в сравнении с GL-4 обладает лучшими свойствами, потому и рекомендуется повсеместно для гипоидных передач. Однако, для механических коробок применение GL-5 вызывает нарушение работы синхронизаторов и ускоренный износ их, потому и нет МКПП в списке узлов для его использования.
В раздатках нет синхронизаторов, поэтому применение GL-5 безвредно. Это я испытал на своей машине, проехав на GL-5 около 40 тыс. км. Но на машинах с МКПП, где масло в коробке и раздатке находится в одном объёме, этого делать я бы не стал.

про механическую коробку - пас.
я только про раздатку писал.