Реклама


Автор Тема: Про автохолодильники поговорим?  (Прочитано 816 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн whiteowl

  • Ветеран клуба
  • *****
  • Томск
  • Сообщений: 1331
  • Карма: +51/-0
  • Пол: Мужской
  • Награды: 3
    • Просмотр профиля
Re: Про автохолодильники поговорим?
« Ответ #45 : 03 Август 2010, 21:15 »
митя Но у алюминия теплоемкость намного меньше, чем у воды. Да и температура плавления высоковата.
Daihatsu Terios, 2000, K3-VE, спойлер, рейлинги, подножки, ABS, литье, 7 зеркал. 70RUS

Оффлайн Quadra

  • Клубный гуру
  • ***
  • Находка
  • Сообщений: 1781
  • Карма: +126/-0
  • Пол: Мужской
  • Награды: 2
    • Просмотр профиля
Re: Про автохолодильники поговорим?
« Ответ #46 : 04 Август 2010, 03:52 »
whiteowl в фазовых переходах речь идет не о теплоемкости, а о теплоте кристаллизации.... правда я не смотрел какая теплота у алюминия...  :huh:
TOYOTA CAMI 1999 HC J100E АКПП правый руль

Оффлайн RBT

  • Почетный меценат
  • 31337
  • Старожил клуба
  • *****
  • Хабаровск
  • Сообщений: 802
  • Карма: +121/-0
  • Пол: Мужской
  • Награды: 8
    • Просмотр профиля
Re: Про автохолодильники поговорим?
« Ответ #47 : 04 Август 2010, 08:12 »
Цитировать
Должно быть жарче, но чё-то никто не говорит про тепловыделение холодильников в наших машинах и в такую жару. RBT грозился ...

Докладываю - влияния на температуру внутри салона за 4 500 км не отмечено, максимальное влияние оказывает внешняя среда(солнце) и выхлопная труба (пол в салоне нагревается до 40-45 градусов). Когда отдыхали на Байкале, машина стояла в тени с включенным холодильником(хранился омуль и охлаждалось пиво) - через три часа температура в салоне практически равнялась наружной (25 градусов). Работает нормально, тряски не боится, мало шумит, омуль не испортился, пиво охладилось. :cool: :D
"Гламурный ослик" - Daihatsu-Terios 2007 3SZ 1,5   "Легковой японский танк" - Toyota-Crowun 1992 JZS141 1JZ 2,5    "Брутальный мул" - Nissan Xterra 2008 V6, 4.0,

Оффлайн Андреi П.

  • Давний участник клуба
  • ***
  • Санкт-Петербург
  • Сообщений: 252
  • Карма: +29/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Про автохолодильники поговорим?
« Ответ #48 : 04 Август 2010, 10:26 »
   Я использую пенопластовую коробку с пенопластовой крышкой. Размер коробки 470х360х210 мм (ДхШхВ), толщина стенок 22 мм. В неё перед поездкой закладываю 5-7 пластиковых бутылок со льдом из морозильника. Бутылки из под кваса объёмом 0,5 л. Коробку нашел на работе, она использовалась, как тара для блоков оборудования. Чтобы крышка не открывалась во время движения по неровным дорогам использую две большие резинки из бинтовой резины, не тугие.
   Делаю это только для того, чтобы довести рыбу до дома свежей. Заряда льда в бутылках хватает на сутки, т.е. можно переночевать в лесу и на следующий вечер привести домой свежую, холодную рыбу. Если ехать на больший срок, то надо закладывать больше бутылок со льдом.
   Вода имеет большую теплоёмкость, наибольшая энергия тратится при переходе из одной фазы в другую, т.е. ,например, из льда в воду.
Поэтому, пока в бутылках есть кусочки льда холодильник работает.
« Последнее редактирование: 04 Август 2010, 10:31 от Андреi П. »
Daihatsu Terios, 1999, J100G, HC-EJ, МКПП, 4 WD, LSD, левый руль

Оффлайн whiteowl

  • Ветеран клуба
  • *****
  • Томск
  • Сообщений: 1331
  • Карма: +51/-0
  • Пол: Мужской
  • Награды: 3
    • Просмотр профиля
Re: Про автохолодильники поговорим?
« Ответ #49 : 04 Август 2010, 20:16 »
whiteowl в фазовых переходах речь идет не о теплоемкости, а о теплоте кристаллизации.... правда я не смотрел какая теплота у алюминия...  :huh:
Внимательнее прочти мой пост. Я сравниваю 2 процесса: фазовый переход (таяние - кристаллизация) и нагрев - олхлаждение. Так вот во втором процессе и идет речь о теплоемкости. Кстати. У воды она самая высокая из всех веществ. Поэтому вода самый лучший теплоноситель (для подходящей температуры).
Daihatsu Terios, 2000, K3-VE, спойлер, рейлинги, подножки, ABS, литье, 7 зеркал. 70RUS

Оффлайн Андреi П.

  • Давний участник клуба
  • ***
  • Санкт-Петербург
  • Сообщений: 252
  • Карма: +29/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Про автохолодильники поговорим?
« Ответ #50 : 04 Август 2010, 21:59 »
У воды высокая теплоёмкость, но не самая высокая, например, у лития она больше. Li - 4400 Дж/кг град , вода - 4190;
Теплота плавления Li - 628000 Дж/кг, вода - 334000.
Но интереснее то, что если поделить 334000 на 4190 получиться около 80. Это означает, что для расплавления льда требуется энергия приблизительно равная энергии нагрева воды на 80 град. Цельсия.
« Последнее редактирование: 05 Август 2010, 21:43 от Андреi П. »
Daihatsu Terios, 1999, J100G, HC-EJ, МКПП, 4 WD, LSD, левый руль

Оффлайн Quadra

  • Клубный гуру
  • ***
  • Находка
  • Сообщений: 1781
  • Карма: +126/-0
  • Пол: Мужской
  • Награды: 2
    • Просмотр профиля
Re: Про автохолодильники поговорим?
« Ответ #51 : 06 Август 2010, 16:52 »
whiteowl Извини... Ты прав... Я расценил слова нагрев-охлаждене в совокупности с фазовым переходом, который при этом появляется.... плавление-кристаллизация  :huh:
TOYOTA CAMI 1999 HC J100E АКПП правый руль

Оффлайн whiteowl

  • Ветеран клуба
  • *****
  • Томск
  • Сообщений: 1331
  • Карма: +51/-0
  • Пол: Мужской
  • Награды: 3
    • Просмотр профиля
Re: Про автохолодильники поговорим?
« Ответ #52 : 08 Август 2010, 10:32 »
Андреi П. Согласен. Но литий сравнительно редкий элемент и дороговатый. Не хватает его. А при массовом производстве электрокаров с нем возникнет явная проблема.
Daihatsu Terios, 2000, K3-VE, спойлер, рейлинги, подножки, ABS, литье, 7 зеркал. 70RUS