Замена маслосьемных колпачков и регулировка клапанов (трафик)

[jammer]

Хочу уточнить важный момент. В Руководстве по ремонту указаны зазоры при регулировке: впускные 0.25+-0.05мм и выпускные 0.33+-0.05мм. А топикстартер указывает 0.18 и 0.25 соответственно. Где в итоге истина, как выставлять?
И еще, мне стыдно, но про порядок регулировки зазоров на 16-ти клапанном двиге вобще не понял  , блин. На 8-ми клапанном все просто : по метке - Х и Х клапана, повернул на 90град - Х и Х клапана и .д.. А тут прям как затмение, не могу понять как делается. А в книжке вобще табличка с точками  . Мож кто сможет "на польцах " для доктора разложить , ну не понимаю, а хочется.

0,25 и 0.33 как на дизеле прям, греметь буде.Впуск 0,2+0.05,выпуск 0,25+0,05 так должно быть.

Кстати если сделать ещё меньше, то движок начинает вообще паршиво работать а если на горячем движке быстро снять крышку, то зазоры ещё на десятку больше, т.е. кпримеру выпуск 0.33 а там все 0.45, сам щупал

[Aborym]

зимой не рекомендую регулировать... быстро двиг остывает, даже на раз не успеваешь пройти вкруг.

[raks]

зимой не рекомендую регулировать... быстро двиг остывает, даже на раз не успеваешь пройти вкруг.

Подтверждаю! Один раз из-за нехватки времени летом пришлось регулировать зимой, хоть и в теплом гараже, все равно двигатель остывает мгновенно, только крышку снимаешь, а он уже остыл.

[doktorleks]

0,25 и 0.33 как на дизеле прям, греметь буде.Впуск 0,2+0.05,выпуск 0,25+0,05 так должно быть.

Кстати если сделать ещё меньше, то движок начинает вообще паршиво работать а если на горячем движке быстро снять крышку, то зазоры ещё на десятку больше, т.е. кпримеру выпуск 0.33 а там все 0.45, сам щупал

Так в итоге что, регулировать при плюсовой температуре, это понятно. А что с зазорами, таблички у меня изнутри капота нету, чтоб посмотреть, какие на горячую стоавить желательно, чтоб все нормально работало. А может у кого опыт есть регулировки на холодную, чтоб потом при прогреве получилось как нужно ?

[Наиль]

Есть опыт. На холодную я и рекомендую делать. Сейчас ссылку пошукаю...
http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,23.105.html
 
вот.... я по этой делал- шикарно вышло...
http://enc.drom.ru/2999/

[jammer]

doktorleks,  никакой регулировки на горячую!!!
Регулировать на остывшем двигателе и не сразу ,  не до минусовой t а примерно до +10-25гр., т.е. оставляешь машину в отапливаемом гараже, приходишь на следующий день и крутишь, впуск 0.25, выпуск 0.35.
Не старайся затянуть поменьше , типа приработается, ничего подобного, делай как дал величины и только на следующий день! Не жми время, будешь переделывать, я уже искрутился вхлам на этом движке. Перетянешь, пропадёт тяга на низах, будет двиг дёргаться и прочие неприятности.

[doktorleks]

Вот спасибо Наиль  , вот уж полезные ссылки показал, теперь пойду  читать внимательно. Это то что нужно.

[Наиль]

doktorleks
Текст распечатать не забудь и крышку НЕ ТЯНИ СИЛЬНО!!! (чтоб не пожалеть)

[Aborym]

делал на холодную - хрень получилась, на горячую лучше.
Да и в мануале на горячую написано....

[jammer]

если на горячую выставить кпримеру на впуске 0.25 то на следующий день на холодную там будет 0.1 , если вообще заведётесь, было и такое.

[Gart]

Регулировка. Перевести на русский можно попросить Дядю Гугля

[Великий Лух]

Я регулировал дважды вот по этой инструкции: http://autogear.ru/enc/daihatsu/189/  Оба раза вполне удачно.

Зазоры ставил 0,25-+0,05 впускные и 0,33-+0,05 выпускные. Но поскольку щуп у меня был только с четным дроблением, то ставил 0,2 и 0,3 в тугую.

Зы: Двигатель - HC-EJ.

[jammer]

Регулировка. Перевести на русский можно попросить Дядю Гугля

Хайс - горячий,  кальт- холодный

[Aborym]

если на горячую выставить кпримеру на впуске 0.25 то на следующий день на холодную там будет 0.1 , если вообще заведётесь, было и такое.

Регулировал на горячую по книге - всё нормульно. Заводится с полтыка.

[vish]

Ясно же написано: на горячую 0,25 впускные, 0,33 выпускные, на холодную 0,18 и 0,25 соответственно.